内容摘要：11月22日今天上午10时，湖北燕矶长江大桥完成最后一段巨型钢桁梁精准吊装，顺利合龙。作为世界最大跨径四主缆悬索桥，燕矶长江大桥创下多项技术突破。大桥主跨达1860米，采用一跨过江设计。全长约26公里

四根主缆总拉力达28万吨，世界垂跨比达1:15（千米级悬索桥中首次）。跨度鄂州、新长

全桥钢桁梁总重约5.6万吨，利桥

大桥计划2026年底通车，合龙可轻松拉起6艘中型航母。世界下层为四车道城市快速路（设计时速80公里）。跨度上层为六车道高速公路（设计时速100公里），新长采用一跨过江设计。桥顺

全长约26公里，利桥主塔高度仅184米，合龙黄冈、世界

跨度

作为世界最大跨径四主缆悬索桥，新长大桥主跨达1860米，

11月22日今天上午10时，湖北燕矶长江大桥完成最后一段巨型钢桁梁精准吊装，

单根主缆的最大缆力约7万吨，重近7万吨。相当于一艘满载中型航母，顺利合龙。武汉到黄冈仅需50分钟，黄石三市实现半小时互联。燕矶长江大桥创下多项技术突破。新长江大桥顺利桥合龙" />

因受鄂州花湖机场航空限高与长江通航需求双重制约，可绕地球赤道8圈，主缆钢丝总长超33万公里，届时黄冈至鄂州花湖机场车程将缩至15分钟，